Descripción
112241 Disco delantero Moto-Master Flame Floating 282 derecho
112241 Disco delantero Moto-Master Flame Floating 282 es perfecto para cuando has de competir campo a través a altas velocidades, porque al llevar un peso adicional debido al combustible extra y el equipo de navegación, es necesario el doble de potencia de frenado en comparación con una configuración MX/Enduro estándar. Por lo tanto este disco Moto-Master Flame Rally mejorará tu experiencia de frenado sin lugar a duda.
- Este disco Flame-flotante brinda la potencia de frenado extra necesaria para las carreras de rally a alta velocidad.
- El diseño Flame ofrece una refrigeración mejorada y una fuerza de frenado sin igual, más suave y predecible, por lo que te permitirá frenar con más fuerza.
- Es un disco estándar para muchos equipos de fábrica en el DAKAR.
- Portadisco interior de aluminio anodizado negro mecanizado en CNC.
- Este rotor debe usarse en combinación con nuestro adaptador de calibre Rally a juego que cuenta con un conector ICO doble para motos de Enduro.
- Configuración múltiple ganadora del Campeonato Mundial de Rally y 8 veces ganadora del Dakar.
Especificaciones
- Serie: Fuego
- Diámetros exteriores: 282,0 mm
- Diámetro interno: 132,0 mm
- Grosor: 5,0 mm
- Número de agujeros: 5
- Diámetro del agujero: 8,3 mm
- Terreno de juego: 150,0 mm
- Escribe: Disco flotante con soporte interior de aluminio
- Dirección de giro: Montaje lateral derecho
- Velocímetro preparado: No
- Anillo interior de color: Negro
Aplicaciones 112241 Disco delantero Moto-Master Flame Floating 282 derecho
Serie Flame flotante delantera derecha
Yamaha |
| MT-07 700 / GT 2014-2023 |
| XSR 700 2016-2023 |
| Tenere 700 2019-2023 |
Nuestra opinión
Moto-Master es una marca Holandesa especializada en competición, por lo que la calidad de este tipo de material es Top. Es por eso que en muchas de las motos donde se instala este tipo de disco Flame (llama), la mejora se nota desde el primer momento. Su diseño de llama tiene la particularidad de evacuar el calor de la frenada más rápidamente por lo que no fatigará la línea de frenado.
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